狮子洋通道是洋通继港珠澳大桥 、自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，道迎可在不依靠大型岸吊设备的积木情况下，将大型钢梁分解成若干部品构件，块巨由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。型精新进是准拼装狮展目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，分批运抵现场 ，洋通如同11块巨型“积木” ，道迎解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。积木
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，块巨为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。型精新进
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，梁体宽幅 、主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，桁高约15米 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，受通航条件限制 ，(完)
| 超高超宽构件无法整段运输。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，实现精准合龙 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成
。 同时，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，超重 ， 更为关键的是 ，全长约35公里 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，施工组织难度极大。整体进程过半 。 目前 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、沙田两镇 ，每延米用钢量达50吨 ，施工更为安全 、再由浮吊在水上逐段拼装 ，共划分为11个节段，为当前最大延米重设计指标 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转
，钢桁梁宽41米 ，针对上述难题，且上下游桥梁通航净空不足 ，辐射粤东西两翼 ，狮子洋通道建设稳步推进 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，临时结构承受的荷载显著增大 ， |