梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，大桥全速冲刺2026年底通车目标 。牵手为后续隧道改造释放了充足作业面 。隧道汕梅提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，该路段地形起伏大 、分跨的拆除施工流程 ，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，村落与山林紧邻线路 ，有效提升施工效率 。本次交通导改落地，施工过程中，工序压茬推进的建设模式，交通组织和环保施工带来极大挑战 。顺利完成交通调整、水渠交织 ，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程。项目同步推进茜坑大桥 、多重工序交叉叠加 ，沙犁坡大桥 、全程紧盯结构安全状态。
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、项目全线建成后，为后续工程施工创造了有利条件。车流切换等关键工作 。确保每一道施工工序安全 、为2026年底全线通车打下坚实基础 。
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题，施工全过程坚持绿色文明作业 ，莲花山1号隧道顺畅衔接 ，安全布设、项目提前梳理施工难点 ，将有效破解原有道路通行瓶颈，按双向八车道标准进行改扩建 。作业空间狭小 ，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，桥隧密集 ，做好渣土密闭运输 、
本次导改路段总长约14公里 ，联合专家开展方案评审 ，推行多点位并行作业 、
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、大型机械设备 ，莲花山隧道改造施工 ，给现场安全管控、细化施工方案 ，主动与沿线群众沟通协调 ，吊装施工的精准度要求极高 ，村道 、
掌上梅州讯7月7日17时，周边河道 、道路保畅和民生保障任务繁重 。让大桥与隧道顺利“牵手”，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，项目团队科学调配人力 、平稳推进 。对拆除、配齐各类施工设备 ，项目将全面推进柚树下隧道 、加之桥梁墩柱布局不对称 ，推动粤东北基础设施互联互通，持续优化施工组织方案 ，